6.3.2012 Hospodářské noviny na první straně uvádí: Výběr nového ředitele pražského dopravního podniku měl být modelovým příkladem nového způsobu vedení hlavního města. Bohužel se jím nestal. Šéf největší pražské firmy měl vzejít z kandidátů doporučených nezávislou headhuntingovou firmou....

"Měl by ve firmě působit minimálně šest měsíců především jako krizový manažer. Má jasné zadání: vyjasnění smluvních vztahů, zlepšení ekonomiky podniku, protože je i žertovné to, když se říká, že dopravní podnik je v zisku. Připomínám, že dopravní podnik tento rok od nás dostává 13 miliard subvence,...

1.3.2012 pan Petr Koděra (editor HN), ve svém článku (https://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-54894610-dalsi-zavada-modernich-tramvaji-z-plzenske-skodovky-opotrebovaly-se-jim-brzdy?utm_source=mediafed&utm_medium=rss&utm_campaign=mediafed) uvádí mj. i toto: "Věčná smlouva A aby toho nebylo...

Generál v.v. Randák v 23:31 minutě pořadu Hyde Park ze dne 27.2.2012 prohlásil (ohledně tiskové konference NFPK konané 6.12.2011): "...na této tiskové konferenci jsme neřekli, že se ty transakce uskutečnili. My jsme řekli, že to bylo připravováno, neřekli jsme, že tam ty peníze, ale že byl...

Zajímavý článek (odkazující na Reflex z minulého čtvrtka) spekulující o podivných aktivitách Randáka čtěte zde: Pan Čistý? Randák vydíral Hrad, chtěl miliony. Viz také: Randák přestal zapírat, přiznal své špiony Randák v Hyde Parku ČT mírní svá tvrzení Na každého se něco ušije...  Skeptik...

Ex ředitel rozvědky, generál Karel Randák, aktuálně  hlavní investigativec NFPK v rozhovoru nazvaném "Pomohlo by jediné, všechny je pozavírat!"  uvedl: "Na každého se něco ušije. To není problém. Informací seženete spoustu a pak je stačí jen šikovně pospojovat, aby daný člověk na...

Pan Landa (reportér ČT), který zveřejnil ve svých reportážích informace ohledně vztahu DP a Neograph, v rozhovoru, který poskytl 16.2. v ČT, uvádí tato zajímavá tvrzení: "...když se podíváte na kauzu jízdenek, tak ta problematická smlouva neleží nikde v trezoru dopravního podniku, ale ta...

Tisková zpráva společnosti Škoda Transportation uvádí na pravou míru informace z článku HN: Lež: Cena zakázky V článku zaznělo, že Dopravní podnik hl. m. Prahy do tramvajových dílen do roku 2001 investoval 851 milionů korun. Pravda: Tato částka je hodnota investic do celých opraven OZT za minulá...

Stručně: Prodej majetku v takovém rozsahu podléhal (a podléhá) souhlasu představenstva, dozorčí rady a valné hromady (kterou tvoří Rada hl.m.Prahy). Na celém procesu "prodeje" (prodej=byl záměr na dobu určitou převést opravny tramvají na ŠT;majetek, tj. budovy atd. může být za...

Článek LN uvádí: "Dopravnímu podniku chybí 700 milionů korun, hlavní město začne omezovat rozsah MHD..." Pověřená GŘ Češková k situaci v témže článku uvádí: "Musíme hledat další rezervy, musíme zastavit zbytné marketingové projekty, zredukovat právní a poradenské služby," řekla Magdalena...